第22章. 行业歧视 (第1/2页)

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<script>read2();</script> 送外卖的第二天，小荀除了午间饭点回到商务楼吃饭，其余时间一如既往不停地接单送餐，最多的时候同时接了五单，一次性送完。

一次接多单的技巧是小荀送了一整天之后发现的，在饭点高峰时段，只要在派单机那边稍微多等一会，就可以整理出多家离得不是很远的住户，随后根据导航规划一下路线，再按照时间先后顺序配送，这样既保证了效率，也不会因为地方间隔太远而耽误了下一家。

在下午六点的时候，是晚餐饭点的高峰时间。

小荀的非机动车道上平稳地驾驶着，眼看着前面的一个十字路口在闪黄灯了，于是刹车减速，停在了待行线前。

但车还没停稳的时候，从路口右边就冲过来一辆电瓶车。骑手穿着蓝色制服，也是一名外卖员，此人过弯没有减速，并且在逆向骑行。由于路口比较小，可见度不够宽阔，他转弯过后才看到小荀的车。但为时已晚，刹车都没来得按下，就连人带车撞在了小荀的前车轮上。

小荀被突如其来的冲撞吓了一跳，但一个激灵双手瞬间用尽全力稳住车头，才没让自己的车也没撞翻，只是大幅度倾斜了下来。

他没有管自己车后的餐品箱里的饭菜有没有洒掉，而是选择了先把那个骑手扶起来，随后两人很快地把摔倒在地的电瓶车抬到了边上人行道上，没有对其它的车辆造成影响。

“谢谢啊哥，对不起啊我也是为了赶时间才…但现在饭菜可能都洒了呢…”蓝色制服的骑手见小荀没有和自己计较，反而出手相助，非常不好意思地道歉。

小荀一听，连忙跑回自己的车那里，打开餐品盒看了一下，幸好，只有里面一小盒赠送的饮料被挤得有点扁了，其余的都没有大碍。

忽然，他像是想到了什么，骑上车转过头去对那个骑手喊道：“对了我问一下！是不是很多骑手在送餐高峰的时候都会违反交通法规啊？”

“…是啊，”那个骑手迟钝了一下回应道，“但这也不是我们送外卖的是这样，现在大多数骑车的人都会这样啊！”

“行，那你先回去吧，下次注意点！”

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为了赶时间而违反交通法，这应该也算是一种不良现象吧。

但即使如此，第一，就像那位小哥所说，这不只是送外卖行业的不良现象，其它行业包括私人骑行都是有这样的现象的。第二，这个现象涉及的范围太广，仅凭自己一个人很难去做到改善，就算尽力去宣导大家遵守交通法，时间也不允许他覆盖到整个行业。

要知道，考验的任务是改善一个行业的不良现象，而不是改变一两个人的不良现象。

思考着这些问题，小荀来到了晚餐高峰的第一家客户门口，这次出来，他仍然接了五单。

按了几次门铃后，并没有人开门。

按照餐品单上的客户电话打过去，也是无人接听。

随后小荀又按了几次门铃，还是没有人回应后，他开始有些着急了。

这个客人，该不会是出什么事了吧？

第一反应是这么想的，但没想多久，他就看到另一个穿着蓝色制服的外卖员跑了过来，正好送的是他隔壁那家的住户。

“哟，真天秀大酒店的啊？你们那里工资高吗？”那个外卖小哥一见小荀的制服，边按着客户门铃边说道。

小荀现在心急，也顾不上回答，自己也继续按着客户家的门铃。

“等一下！”小荀按门铃的房子里突然响起了一个响亮的男声，“等一下啊！刚洗完澡，马上来了！别按了别按了！”

听到里面的客户有反应了，小荀才放下了心。

这时，边上那位小哥的客户也开了门，那个客人眼睛也不朝外卖员看一下，就把餐品接了过去，而外卖员好像也习以为常，什么也没说，就转身准备离开。