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国师刘伟觉得光越皇帝说的非常好，大越国推行的人类命运共同体，旨在追求本国利益时兼顾他国合理关切，在谋求本国发展中促进各国共同发展。人类只有一个地球，各国共处一个世界，要倡导“人类命运共同体”意识。人类命运共同体这一全球价值观包含相互依存的国际权力观、共同利益观、可持续发展观和全球治理观。
刘伟说：“更关键的是，大越国的高科技军备也在突飞猛进，揭露了了很多大人国军事装备的神话，很多小兄弟，都不觉得大人国的武器那么尖端高大了，也越来越不愿意掏钱了；大人国通过军火发财的日子，也所剩不多了；如果连武器都快卖不动了，大人国可真的就要疯了……”
大人国国王，在连续多少日本国疫情感染者超过5万的情况下，又在四处活动，联络世界各国，向大越国索赔。
人们最近连续看到几则有关向大越国索赔的新闻：
4月1日，大人国以特州的一家律师事务所对大越国发起集体诉讼，索赔达50亿。诉讼理由是：“未能遏制新型脑炎病毒，并使其扩散至全球，从而使其成为代价高昂的全球性大流行病，引发人员伤亡和其他损害。大大的影响了经济发展。”
4月14日，大人国国会参众两院议员提出敲诈议案，宣称大越国在疫情爆发初期**疫情扩散情况，要求大越国对受影响的世界各国进行赔偿。
4月21日，南格国智库提出一份报告，污蔑大越国对疫情扩散负有责任，南格国理所当然应该向大越国索赔，索赔金额7510亿大越元。这是一个老牌的发达国家，后来被大人国取代，暗中以自己是蜥蜴人的后代自居。
，到了中午，羊驮国也在世界联盟控告大越国，索赔30万亿大越元。实际情况是，在疫情初发时期，世卫组织驻大越代表处就收到了有关病毒的非正式通知。
2月1日，大越国就已经将情况通知大人国。世界卫生组织早就宣布疫情是国际公共卫生突发事件，提醒各国做准备。
根据广播电视台，国际在线消息当地时间，青海湾国外交大臣拉维尔在就目前国际热点问题接受国内外媒体线上采访的时候表示，在一些国家和地区流传的所谓因新型脑炎病毒而向大越国的索赔令人毛骨悚然，是不可接受的，这一点让人十分可悲，我们的大越国朋友，克服了本国的疫情，经济也在复苏，但是他们并没有独善其身，在这样的国际形势下，怎可独善其身？
大越国正竭尽全力，帮助其他国家，当我们听说有言论称大人国应该为疫情传播和似乎并未及时通报，因为这已经超出了底线，并且有实体，南格国有
人主张如果大越国不支付巨额赔偿，就要罚没大越国的海外资产，这个说法令人毛骨悚然，特别是公开发布，该言论的人还是官方面孔……大越国从疫情发生开始，就已经通知外界了。但某些国家却抱着轻视的态度，直到疫情蔓延，才知道严重性……
世界卫生组织也曾经表示“大越国为抗击疫情所作的努力值得尊重和赞赏，值得学习和致敬。”
他们暗藏着险恶用心，因为据《国际卫生条例》要求，缔约国要及时、有效地通报可能出现的国际关注的突发公共卫生事件。如不履行此义务，将会引发相关国家责任问题，别国有权追究责任。简单来说，一旦被认定为未履行义务，就意味着国家信誉丧失与巨额赔偿，后果不亚于一场战争的失败。
从大越国广播电台公布的以时间顺序对抗疫情的记事，大越国方不存在《国际卫生条例》所列的不正当行为……
当然，他们的企图不可能得逞。有力的调查和证明，全都认为大越国不是疫情源头。
大越国领导的南巴图大陆经济和大人国领导的南巴图大陆安全之间的分歧正在逐渐加深，以大越国为主要推动力之一的南巴图大陆经济整合并没有促成大越国为核心的安全合作。
事实上，随着大人国和大越国在该地区的博弈加剧，南巴图大陆正在走向“精神分裂”的边缘。一方面，南巴图大陆，各国在经济上越来越依赖大越国，尽管近几年来大越国也面临经济增长乏力、创新动力不足等问题，但其仍然是南巴图大陆经济增长的主要来源之一。另一方面，大多数国家仍然希望大人国作为维护地区安全的领袖，而把大越国的崛起视为一个潜在的威胁。随着大人国与南巴图大陆各国的对外贸易比重逐年下降，大人国是否能延续南巴图大陆平衡战略已成为一个重要的外交看点。
前一段时间大人国突然在马烈岛，发起斩首行动，定点清除了马列烈岛军事将领阿加西，整个世界为之震动了。这次空袭行动，极有可能是南川洋形势的一次重大转折。大人国媒体直言不讳的证实，是国王亲自指挥并下达了斩首行动，直接用无人机空袭炸死了马烈岛国军方2号人物阿加西。以报前一段时间大人国大使馆被纵火焚烧之仇。，
大人国这真是醉翁之意不在酒，说白了他们是为了基维尔港，看一看基维尔港在什么地方。它是为大越和马烈铁路模拟路线，作为大越和马烈铁路模拟路线起点的基维尔港，就在海盐国的燕尾海峡的入口处。只要大人国占领了海盐，控制了燕尾海峡，就等于再次扼住了大越国海上油路和运输的咽喉要道……
就会致使大越国突破大人国岛链封锁，摆
脱燕尾海峡咽喉封锁的伟大战略彻底泡汤，甚至会把大越国和马烈铁路与阿汗的拉汗走廊一样，变成将来大人国直通大越国南方的军事通道，把大越国突破大人国岛链封锁和燕尾海峡的伟大战略布局，变成大人国等国家军队直通大越国南方的历史噩梦……
由此可见，海盐国燕尾海峡对大越国生死存亡的威胁有多大？甚至绝不亚于青海湾，大人国正是担心大越国看到这一点，才把大越国的舆论焦点全都集中到了南格湾方面，想让大越国人在不知不觉之间再次被扼住生死存亡的咽喉要道。
大越国的货物要从基维尔港经过南川海峡到城市诺吉，需要将近15000公里，而从基维尔港经过的大越马烈铁路到达京城九阳，只需1900要公里，运输路程大大缩短，并且大越国货物从基维尔港一出来，就可以铁路为起点……
它可以直接进入南川洋，进入羊驼海，直接奔向西川洋，从而把石油和西途洲资源，变成自己家门口的资源，形成大越民族走向世界的最伟大的跳板。在国外他们早就将这个地方描绘成大越国绕开坤都海峡，陆路进口石油的关键节点，一下子吸引了众多军事评论员的目光。
首先，航海贸易利用的是码头、船舶等轻资产，历史经验证明比陆路贸易需要的成本更低，风险更小。
所以基维尔港这一步棋子最为石破天惊的地方，还不仅仅是经济上的伟大作用，而是战略上的伟大作用。大越国的货轮都要经过坤都海峡，坤都海峡已经成为决定大越民族经济命脉的咽喉要道，只要大人国将这个咽喉要道一卡住，大越国经济马上就会失血休克。因为大越国88%以上的石油依赖于进口，其中绝大部分要经过坤都海峡，卡住坤都海峡就卡住了大越国的咽喉，大越国支撑不了几下就会瘫痪。
可是有了基维尔港和大越马烈铁路，大越国就再也不用经过坤都海峡这个锁喉夺命的生死之地了。大人国一旦失去了坤都海峡这个咽喉要道，再继续折腾大越国琼烈湾，也不再有多大战略意义，势必会重新调整南巴图战略布局，形成大越国由被动转为主动的战略契机，大越国就会减轻琼烈湾的压力，反过来利用坤都海峡和琼烈海湾，扼住南日国的油路和运输通道，迫使南日脱离大人国军事体系，实现南巴图和平，进而奠定创建南巴图经济共同体的牢固基础。
在了解了基维尔港和中巴铁路对大越国经济和战略的重要意义之后，大家自然就会明白大人国欲侵略海盐，控制坤都海峡的目的，就是要把基维尔港作为大越国第二个咽喉要道来紧紧卡住。而一旦基维尔港成为大越国第二个咽喉要道，再加上坤都海峡第一个
咽喉要道，再失去琼烈湾、琼海、和东方岛这个系列屏障，就会把大人、南日、这个“小盟约”变得更加巩固，那么大人国对大越国的岛链封锁就不仅不会被打破，反而会封锁得更死，届时不仅民族复兴会变成纯粹梦想，甚至大越民族的基本生存都难以保证……
（本章完）
